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开车,写给新手司机的8条开车秘籍,照练一个月,可成老司机!

互联网 2021-01-21 16:14:16
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1.不要应激性打方向

相邻车道有大车迎面开来,或者后面有车超越时,会吓得下意识踩刹车、往另一边打方向。

如果另一边刚好有行人或车辆就糟了。这个毛病主要是因为车主缺乏车位感,对自己缺乏自信,对对面车辆驾驶员缺少信任。

对策:

找一条空旷的马路,如开发区内过往车辆很少的新路、未交付楼盘付近的马路,练习分别用左轮、右轮去压马路上的分道线。

这个步骤练的就是车位感——掌握行驶过程中,自己的左右侧车轮在哪里。其实圆饼路、单边桥练的也就是这个。

如果车位感好了,仍然会感到害怕,也千万别躲闪,牢记“让速不让道”这一条,相信对方驾驶员不会闯到你的车道上来,以不变应万变。

2.不踩油门的时候脚放在刹车上

很多新手容易犯踩错油门的错误,因为驾驶员当时脚放在油门上,突遇紧急情况,脚下意识地往前伸,就变成踩了一脚油门。

对策:

人在受到惊吓时会有两种表现,第一是手会攥紧、出汗,第二就是腿会下意识地往前伸。所以要养成好习惯,不需要加油门时,脚一定要立即放在刹车上,粘油门是新手开车的大忌。

3.转弯时方向不要过度

新手害怕变道,增加前后车辆行驶难度,很多擦碰事件就是这样产生的。方向感欠缺,驾校移库练得太多,习惯打死方向,导致转弯时操作过度是主要原因。

比如汽车从本车道左转,应当进入垂直方向的第一车道,但新手往往第一把方向打得过头,然后再纠正,车子就会走出一条曲线。

对策:

让速不让道。在郊区空旷马路练习左转、变道熟悉以后,再到市区最复杂路况实战,总计练习时间不能少于2.5小时。最好是下午4点到6点高峰期找个复杂的路况练习。

4.适应不同车速的刹车力度

新手在驾校学习时,车速一般就30码,想刹车时有教练把关,轻轻一点就刹住了。

可如果上高速100码的速度,还是用这个力气去踩刹车是刹不住的。人一紧张动作会走样,有些女司机甚至腿都软了,更加没力气了。

对策:

新手第一次上高速前,一定要找一条空旷的马路,试一下自己的车在高速行驶下用多大的力气才能踩住刹车。

尤其是刚开上一辆自己不熟悉的新车时,有的车刹车软,有的刹车硬,刹车片的新旧程度都会影响到刹车距离,开车前一定要先熟悉车辆性能,懂得什么叫仪表工作正常。

如果在市区练习,不妨在控制台上放半碗水,要练到红灯停车时水不会溅出来。

5.熟悉交通标志

新手虽然学过交通法,但由于对交通标志没有切身感受,因此最容易发生违反交通标志的行为。

对策:

为了方便观察交通标志,新手在开车时要注意路边、路上方设置的指示牌,弄清交通标志指示的含义后再行车。驾车行至路口前方时要提前减速,注意观察路面和前方路口处的交通标志,正确选择自己的行车路线。

6.学会记路

很多新手在熟悉道路方面都很头疼,特别是在遇到立交桥、交叉路口等复杂道路时,很多人根本不知道该怎么走,即使自己已经走过几次也不记得路。

对策:

新手在路上开车时,在观察路况的同时,还应多留意路旁的交通标志,在一些交叉路口和立交桥的附近都有交通提示标志,这些都要有意识地记在脑海中。

如果怕记不住,可以用纸记录下来,一旦重新经过此路时,就会有一种似曾相识的感觉。当同车人给你带路的时候,也要多加留心,不要只是机械地按照人家的指引走。

7.判断后车车距

很多新手,对跟车距离能准确判断,但对于后方车辆距离和位置的判断,就显得比较困难。这样在超车、并线时往往容易出问题。所以,学会看镜子来判断车距就显得十分重要了。

对策:

车上左、中、右三块小镜子是用于扩大驾车者的视野的,目的是让你及时了解周边情况和你所处的位置关系。正常行驶的时候即使是直线行驶,也应该“不定期”地至少在45秒内对这三块小镜子环视一遍,当然这是以不忽略前方情况为前提的。

8.会车时,一看、二算、三慢

在行车过程中,上行车与下行车的相错称为会车。很多新手恐惧会车,为了避免这些情况的发生,新手首先要在心理上克服紧张害怕的情绪,轻松面对会车。

正确会车要提前做好准备,避免会车时心理上的慌乱和操作上的忙乱。

对策:

会车前要做到一看二算三慢。

一看,即看对向来车的车型、速度和装载情况,前方道路的宽度、坚实情况,路旁行人、车辆情况,路旁停车以及障碍物情况等。

二算,通过观察和比较估算出两车交会时大致位置,占路情形,以留出合适的横向安全间隔。

三慢,即会车时要放慢车速,临近交会时条件不良,更应控制车速,不能盲目交会,必要时应该先停车,以达到两车顺利交会的目的。

会车还要注意有关让行的规定,要及时合理让行。夜间在没有路灯或照明不良的道路上,会车时互闭远光灯,改用近光灯。

各位车友,对新手司机还有什么好的建议?欢迎在评论区留言探讨。

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