普通自行车可以装上变速器吗?CVT无级变速箱是如何实现无级变速的?值得拥有吗_无级变速箱工作原理

时间:2021年10月23日 18:44:27

1.CVT简介

无级变速箱的正式名称应为连续变速, 英文全称Continuous~Variable Transmission 简称CVT。即,变速比理论上是连续可调的,在某个范围内可以不间断的调节,就是变化会很平顺。

普通自行车可以装上变速器吗?CVT无级变速箱是如何实现无级变速的?值得拥有吗(图1)

2.CVT无级变速箱结构及工作原理

CVT变速箱的核心是两组圆锥型的滑轮,锥盘,中间通过链条连接,有点像自行车链条的连接方式。它的变速过程与多档位的自行车也有些类似。

我曾经改过一辆五羊女26自行车,前2、后6,2001年在花家地变电站被盗。我现在骑的28永久也是前2、后6己改装20多年了。很简单,上50车床把后飞轮扣照塔轮扣距挑下扣,上塔轮即可(扣距相差不大,可强行上扣)。后轮拿成草帽样(偏心)。换成公路车链子即成,十元买两变速杆(公路车的),中轴用旧公路车或山地车2速安上即可。完活 注:找辆旧公路车或山地车拆下塔轮、后变、链条、轮盘,可一分不花,即可改装成功!我现骑的28永久己20多年,在路上还没见过别人骑过,在北京独一份的自改车。骑上如飞,和公路车一样。哈哈哈!这上边不知能发照片否,没试过。

但是它与自行车的变速器不同的地方在于:自行车变速器是通过链条链接直径不一的变速齿轮碟片变速,而CVT则将这些碟片融合,形成了一个圆锥,通过液压机构,改变两侧锥盘之间的距离,让金属传动带运行在圆锥不同直径的锥面上,来获得不同的变速比,从而实现升档降挡等操作。

其工作过程如下

刚启动时,发电机转速较慢,车辆刚刚起步,主动轮两个锥形盘相对距离比较远,形成比较宽的V形槽,传动钢带在主动轮的转动半径比较小,二从动轮则相反,钢带转动半径比较大,钢带上的线速度是相同的,因此半径小的主动轮转几圈,从动轮才能转一圈,即主动轮的角速度比从动轮小,这样从动轮就可以输出比较大的扭矩了,有利于车辆起步。

普通自行车可以装上变速器吗?CVT无级变速箱是如何实现无级变速的?值得拥有吗(图2)

车辆加速时,控制系统会控制主动轮的两个锥盘逐渐减小距离,而从动轮的两个锥盘逐渐增大距离,这样主动轮形成比较窄的V形槽,从动轮形成比较宽的V形槽,钢带在主动轮的转动半径逐渐增大,而在从动轮的转动半径逐渐减小,从而车辆逐渐加速

普通自行车可以装上变速器吗?CVT无级变速箱是如何实现无级变速的?值得拥有吗(图3)

普通自行车可以装上变速器吗?CVT无级变速箱是如何实现无级变速的?值得拥有吗(图4)

3.CVT无级变速箱有哪些优点

A.无级变速更省油,理论上来讲档位是无限可调的,传统AT变速箱是没法与CVT对比挡位数量的,包括什么6AT、8AT,跟CVT比起来都是弟弟。而近年来挡位多似乎成了变速箱的绝对追求,因为理论上来讲变速箱档位越多,越能发挥最好的发动机效率,也就意味着更省油。

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B.平顺性舒适性,CVT变速箱的工作是通过钢带链接,相对于其他变速箱齿轮啮合的硬连接,天生就能够吸收小的转速与转矩波动,此外,CVT并没有真正意义上的档位,也就是说我们老司机经常说的一档、二档、三档都是不存在的,所以CVT不存在换挡时的动力中断,也就没有换挡时的顿挫感,变速过程依靠锥盘之间的距离可以实现连续控制,动力输出极致丝滑,乘坐感受舒适

C.本身结构简单,成本更低,CVT通过两组圆锥就完成了其他变速箱十多个齿轮或者齿轮组才能够完成的事情,所以它内部的零部件更少,那就意味着它更小、更轻,厂家生产一辆车的费用就会降低,在发动机舱里面所占用的空间也很小,有利于缩小车头的尺寸以换取更大的车内空间(这一点跟三缸机的研发与普遍应用不谋而合)。

4.CVT无级变速箱有缺点吗?

a.传递扭矩有限。CVT无级变速箱是靠盘和钢带之间通过摩擦力传递运动或动力的,这必然对钢带的生产与制造工艺有极高的要求,只要汽车在运行状态,它的变速箱就在工作,钢带就在磨损,再者它的传动方式极大的限制了它所能传递的扭矩,突破极限就会打滑,对变速器造成极大的损耗与损坏。

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b.传动效率不高。CVT虽然能够让发动机运行在高效区间,但它本身的效率却算不上高,也是因为钢带的软连接,造成传力过程不直接,存在打滑,损耗大,效率低于DCT也低于AT,虽然传动效率不高,但却能通过自身的可连续变速性能使发动机发挥最好的功率,从而实现省油的目标。

3.本身设计问题。CVT的动力是靠钢带和链轮进行摩擦来传递,本身钢带的使用寿命就不及齿轮,再者在车辆运作的时候钢带便开始磨损,从而产生铁屑,这些铁屑被磁铁吸住,然后卡在油管和电磁阀上,加剧油泵、电磁阀的磨损,从而导致系统油压发生偏差,钢带的夹紧力变小,再加上本身钢带磨损,便会出现异响,而油泵、电磁阀磨损到极限之后,便会出现顿挫,脱档的情况,因此CVT变速箱的定期维护很重要。

5.CVT无级变速箱车辆值得拥有吗?

对于大部分人来说,汽车就是家用代步,这时主要偏向于经济、舒适、家用,cVT肯定是值得买的,因为当前市场上就有许多获得成功的CVT车型,在满足经济性需求的同时还营造出一丝高级感,后排的乘坐舒适性也很好。

如果追求加速性能和操控性,CVT车型就不是好的选择了

CVT无级变速器的组成及工作原理和特点

CVT(无级变速器)的组成及工作原理和特点www.360doc.cn/article/45848062_677520879.html2017-8-8 · CVT(无级变速器)的组成及工作原理和特点. CVT的全称是Continuously Variable Transmission,即无级变速器。. CVT能够实现连续无级变化的传动比,可以发挥发动机的最佳性能,是一种理想的传动形式。. 无级变速器按结构和传动方式可分为电 …

无级变速箱工作原理

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